23 июля 2026 года Ozon объявил о значительном снижении тарифов по схемам FBO и FBS. Изменения уже вступили в силу, а часть из них — в частности, новые расценки на кросс-докинг — заработает с 24 июля. Разбираем каждый пункт и объясняем, что это означает на практике.

Кросс-докинг FBO: доставка до складов стала бесплатной

С 24 июля по 15 сентября 2026 года включительно плата за доставку товаров до складов в кластерах Махачкала, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пермь, Самара, Тюмень, Алматы и Астана составит 0 ₽. Для продавцов, работающих с региональными складами, это прямая экономия на логистике без каких-либо дополнительных условий.

Также с 24 июля снижается плата за обработку на точке отгрузки:

  • Склады и СЦ — 0 ₽ за литр для коробок и палет (было 0,15–0,75 ₽).
  • Отгрузка курьеру — единый тариф 1,55 ₽ за литр вместо 1,85 ₽ для коробок и 2,45 ₽ для палет.

Выезд курьера на FBO теперь стоит 546 ₽ вместо 700 ₽ — снижение почти на 22%.

Обработка отправлений на FBS стала дешевле

Изменения по FBS и Ozon Доставке вступили в силу уже 23 июля:

  • В СЦ — обработка 0 ₽ при любом способе отгрузки. Раньше поштучная приёмка стоила 20 ₽, самоприёмка — 10 ₽. Обработка грузоместа при доверительной приёмке также стала 0 ₽ (было 80 ₽ за короб и 175 ₽ за палету).
  • В ПВЗ и ППЗ — 10 ₽ вместо 30 ₽.
  • Отгрузка курьеру — 4,13 ₽ вместо 20 ₽, выезд курьера — 546 ₽ вместо 700 ₽.

Доставка курьером по FBS теперь рассчитывается по единой ставке — 1,1 ₽ за литр объёма товара.

Штрафы стали мягче и прозрачнее

Ozon пересмотрел систему штрафов за нерекомендованные слоты и индекс ошибок. Теперь у продавцов есть больше времени на отгрузку без финансовых последствий:

  • До 36 часов после поступления заказа (для СЦ и курьера) — штрафа нет.
  • 36–48 часов — штраф 1% от стоимости отправления.
  • Свыше 48 часов — штраф 2%.

По индексу ошибок: если показатель не превышает 5% — штрафов нет. При превышении применяются фиксированные ставки: 2% за просрочку и 4,5% за отмену. Максимальный штраф по realFBS Standard снижен с 27% до 9%. Минимальный порог штрафа полностью убран.

Что это означает для продавца

Снижение тарифов — одно из наиболее существенных за последнее время. Особенно выгодно оно для тех, кто:

  • работает по FBS и часто отгружает через СЦ или курьером;
  • использует кросс-докинг для отгрузки в региональные кластеры;
  • сталкивался со штрафами за нарушение слотов или высокий индекс ошибок.

Рекомендуем пересчитать юнит-экономику с учётом новых тарифов — в ряде категорий маржинальность может вырасти заметно. Если вы работаете через фулфилмент-оператора, уточните, как изменения повлияют на итоговую стоимость обработки и доставки ваших товаров.